Pour les amateurs de voitures de collection

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The legendary Peking to Paris Motor Challenge returns in 2024 and 2025 - Auto Addicts

After three years of closures, planning, recces, and rerouting, in 2022 the Chinese border finally opened up again allowing HERO-ERA to finalise an exciting route that will challenge the hardiest of competitors in the 8th edition of the Peking to Paris Motor Challenge running from 18 May to 23...
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HERO-ERA | Films and Images - HERO-ERA

HERO-ERA pride themselves on bringing you the best imagery possible with the best photos and videography from all around the world.
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Kawasaki dévoile la Z900RS au style rétro

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900 z1 1973 🤩​

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Kawasaki Z900RS | 标志性名车的浴火重生

Z900RS的外型将思绪带回上世纪70年代，同时保持现代感十足的948 cc引擎动力及多功能LCD仪表等配置，以征服新的世纪。
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1973 Kawasaki 900 Z 1 Super 4

The 1973 Kawasaki 900 Z 1 Super 4 and all other motorcycles made 1894-2025. Specifications. Pictures. Rating. Discussions.
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lafoy-china a dit:

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1957 Jaguar XK 140 - 3.4 SE Drop Head Coupe

SALES INFORMATION In our opinion, the Jaguar XK remains one of the great trendsetters in British automotive history. Firstly, the car always looks very attractive in all its variants with its curving lines, and the combination of reliable, very good performance technology makes the car the...
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C'est vraiment la classe ce genre de cabriolet
 
Jannarelly Aella-60. derniere nee de la marque francaise Jannarelly. Franchement, elle en jette!

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guillaumeenchine a dit:
Jannarelly Aella-60. derniere nee de la marque francaise Jannarelly. Franchement, elle en jette!

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:francais::bravo: Bravo mais niveau design elle est dans le standard de sa categorie .... Apres ce sont des betes a chagrins dans tous les modeles , reseaux ,entretien , pieces detachees , c'est inexistant ... De plus ces marques ne font pas long feu ..

Une des rares marques qui a survecu est celle de mon ami Xavier de la chapelle a Lyon ...


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L’histoire | De La Chapelle

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lafoy-china a dit:
Bonjour Columbo

C' est deja pas mal ! :)
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Chapeau quand meme au fondateur, Anthony Jannarelly, qui est tres jeune et qui a monte sa boite a partir de rien apres un court passage chez W Motors. Le fait qu'il ai monte sa boite aux Emirats est un peu un hasard. Il se trouve qu'il etait sur place pour le boulot. Il ne fat pas y voir malice.

En plus, il va ouvrir une usine aux USA tres bientot. Bravo!

Ce qui est marrant, c'est qu'il s'est associe avec un constructeur de bateaux en composite. Leur idee etait juste de s'eclater en construisant la voiture de leurs reve. Il doit sans doute y avoir un creneau a prendre dans les voitures de sport petits formats pas trop cheres. Vu le prix delirants des Ferrari et autres Lamborghini aujourd'hui... :rolleyes:
 
guillaumeenchine a dit:
Ce qui est marrant, c'est qu'il s'est associe avec un constructeur de bateaux en composite. Leur idee etait juste de s'eclater en construisant la voiture de leurs reve. Il doit sans doute y avoir un creneau a prendre dans les voitures de sport petits formats pas trop cheres. Vu le prix delirants des Ferrari et autres Lamborghini aujourd'hui... :rolleyes:
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:endesaccord:​

The retro $1.3-million Jannarelly Ælla-60 is a Ferrari 360 underneath​

The car is the first offering from a new boutique automaker, Art Machines by AJ, headed by Caterham's lead designer

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driving.ca

The retro $1.3-million Jannarelly Ælla-60 is a Ferrari 360 underneath

The car is the first offering from a new boutique automaker, Art Machines by AJ, headed by the lead designer for Caterham
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Ce qui est une arnaque complete par contre, c'est la marque Singer qui retrofit des Porsche 911. 2 millions pour une Porsche 911 retapee :rolleyes:

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Il y a 64 ans, le monde découvrait pour la première fois la Jaguar Type E, disponible en versions roadster (Open Top Sports, ou OTS) et coupé.

Le 15 mars 1961, la Jaguar Type E était lancée en Europe à Genève, en Suisse. Deux semaines plus tard, le 1er avril 1961, Jaguar dévoilait la Type E pour la première fois aux États-Unis lors du cinquième Salon international de l'automobile de New York, attirant une affluence record. Les Type E exposées furent le clou du spectacle. Plus de 300 000 personnes auraient admiré les superbes nouvelles Jaguar pendant les neuf jours du salon.

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Jaguar E-type (1961-1974) buying guide, history and review - Octane Magazine

The Jaguar E-type is one of the most beautiful classic cars ever built. We tell its story, and detail the differences between each version
www.octane-magazine.com www.octane-magazine.com
 
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lafoy-china a dit:
Il y a 64 ans, le monde découvrait pour la première fois la Jaguar Type E, disponible en versions roadster (Open Top Sports, ou OTS) et coupé.

Le 15 mars 1961, la Jaguar Type E était lancée en Europe à Genève, en Suisse. Deux semaines plus tard, le 1er avril 1961, Jaguar dévoilait la Type E pour la première fois aux États-Unis lors du cinquième Salon international de l'automobile de New York, attirant une affluence record. Les Type E exposées furent le clou du spectacle. Plus de 300 000 personnes auraient admiré les superbes nouvelles Jaguar pendant les neuf jours du salon.

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Jaguar E-type (1961-1974) buying guide, history and review - Octane Magazine

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J'etais pas grand fan de la Type E mais j'ai eu l'occasion d'en voir une de pres a l'Autoworld de Bruxelles et franchement elle est magnifique. Il y avait une Ferrari 250 expose a cote et franchement, la Jaguar etait nettement plus belle.
 
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Every Bentley saloon


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Bentley est devenue célèbre grâce à ses voitures de course décapotables, mais ce sont les berlines qui ont fait la fortune de l'entreprise.

historique： Tout au long de son histoire, Bentley a produit nombre des modèles quatre portes les plus élégants et les plus désirables, soit en interne, soit comme base pour les carrossiers.

De la 3 litres à la Derby, en passant par les Flying Spurs et la série T, jusqu'à la musculeuse Arnage et les dernières nouveautés, les berlines Bentley se sont imposées comme des voitures de luxe aux performances impressionnantes.

Voici toutes les Bentley disponibles en berline, au moment de la rédaction de cet article, présentées par ordre chronologique.

Galerie
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Adieu les grilles de radiateur demeusurees te les carosseries mastok. Bonjour la Neue Klasse. BWM se reinvente et c'est plutot reussi.

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