Oui, c'est bien ce que je pensais, quand j'ai relu mes explications y a une phrase qui était pas très claire et que j'ai rectifié. En fait l'eau qui sort après le filtre est très claire, c'est à cause de l’électrode d'acier qui rouille très vite qui donne un aspect jaunâtre de l'eau après électrolyse.En pneumatique si on veut un air de trés bonne qualité, on filtre l'air à 40microns, 5 microns, 1 micron, 0,01 micons et filtres à charbons actifs pour éviter d'arriver direct en 40microns sur le plus fin des filtres et tout boucher et avoir une bonne filtration. Quand je vois la couleur de l'eau, c'est qu'il reste encore quelquechose à filtrer, n'y a t'il pas une manière de filtrer l'eau de manière plus efficace.