Aviation (boeing 737-8 max, ...)
- Auteur de la discussion Orang Malang
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Il aurait fallu cela, la complicité du contrôleur aérien ... ;-)
Et le steward qui n’arrêtait pas d’empiler les culottes ...
Et le steward qui n’arrêtait pas d’empiler les culottes ...
Boeing 737 Max 8: Norwegian va «envoyer la facture» à l'avionneur
La compagnie à bas coût Norwegian Air Shuttle, qui a cloué au sol ses 18 Boeing 737 MAX 8, va exiger des réparations financières auprès du constructeur américain, a déclaré mercredi un porte-parole. Norwegian, à la situation financière déjà tendue, a annulé 19 vols mercredi au lendemain de sa décision de suspendre les vols de ses Boeing 737 MAX 8, le même type d'appareil que celui qui s'est écrasé dimanche en Ethiopie, tuant ses 157 passagers et membres d'équipage.
«Nous allons envoyer la facture intégrale à Boeing», a déclaré un porte-parole de la troisième low cost européenne, Lasse Sandaker-Nielsen, au site d'informations économiques www.e24.no. «Norwegian ne doit pas être pénalisée économiquement parce qu'un avion totalement neuf ne peut pas voler», a-t-il ajouté.
Norwegian indique avoir réorganisé ses opérations et transféré des passagers sur d'autres vols pour remédier à la situation. «Nous avons travaillé d'arrache-pied pour trouver des solutions pour les passagers et avons réussi à le faire pour la plupart. Seuls quelques centaines d'entre eux restent» pour le moment sur le carreau, a dit le porte-parole.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/bo...-va-envoyer-la-facture-a-l-avionneur-20190313
Ca commence !
Entre les dizaines de milliards de $ perdu sur les marches en 2 jours ,l'absence de nouvelles commandes voir annulation de certaines , l'arret des livraisons et certainement une partie de la chaine de fabrication des MAX actuellement en assemblages , les indemnites previsibles colossales pour les appareils cloues au sol dans le monde , sans compter les indemnites versees aux familles des victimes en cas de responsabilite sur la fiabilite des appareils , on va attteindre des montants abyssaux !
Boeing a des moyens financiers enormes mais ca risque serieusement de le faire vaciller pendant une certaine periode !
La compagnie à bas coût Norwegian Air Shuttle, qui a cloué au sol ses 18 Boeing 737 MAX 8, va exiger des réparations financières auprès du constructeur américain, a déclaré mercredi un porte-parole. Norwegian, à la situation financière déjà tendue, a annulé 19 vols mercredi au lendemain de sa décision de suspendre les vols de ses Boeing 737 MAX 8, le même type d'appareil que celui qui s'est écrasé dimanche en Ethiopie, tuant ses 157 passagers et membres d'équipage.
«Nous allons envoyer la facture intégrale à Boeing», a déclaré un porte-parole de la troisième low cost européenne, Lasse Sandaker-Nielsen, au site d'informations économiques www.e24.no. «Norwegian ne doit pas être pénalisée économiquement parce qu'un avion totalement neuf ne peut pas voler», a-t-il ajouté.
Norwegian indique avoir réorganisé ses opérations et transféré des passagers sur d'autres vols pour remédier à la situation. «Nous avons travaillé d'arrache-pied pour trouver des solutions pour les passagers et avons réussi à le faire pour la plupart. Seuls quelques centaines d'entre eux restent» pour le moment sur le carreau, a dit le porte-parole.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/bo...-va-envoyer-la-facture-a-l-avionneur-20190313
Ca commence !
Entre les dizaines de milliards de $ perdu sur les marches en 2 jours ,l'absence de nouvelles commandes voir annulation de certaines , l'arret des livraisons et certainement une partie de la chaine de fabrication des MAX actuellement en assemblages , les indemnites previsibles colossales pour les appareils cloues au sol dans le monde , sans compter les indemnites versees aux familles des victimes en cas de responsabilite sur la fiabilite des appareils , on va attteindre des montants abyssaux !
Boeing a des moyens financiers enormes mais ca risque serieusement de le faire vaciller pendant une certaine periode !
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C'est triste a dire mais les catastrophes apportent des informations techniques essentielles et vitales aux autres constructeurs ...
A l'inverse je me demande vu la cacophonie qui regne dans la CEE niveau aides financieres des etats concernes a l'inverse des Etats Unis qui ont le porte monnaie largement ouvert pour soutenir Boeing , je me demande si Airbus ne serait pas definitement ebranle dans la meme situation !
Il est sûr que la FAA et Trump par Tweet ne se serait pas privé, de descendre en flammes Airbus, si je puis dire ...
L'Ethiopie «n'a pas l'équipement» pour lire les boîtes noires et pourrait les envoyer à l'étranger
L'Ethiopie ne possède pas l'équipement nécessaire à la lecture des boîtes noires du Boeing 737 Max 8 qui s'est écrasé dimanche à l'est d'Addis Abeba, faisant 157 morts, et pourrait dès lors les envoyer à l'étranger, a indiqué mercredi un porte-parole de la compagnie aérienne Ethiopian Airlines.
«Elles pourraient être envoyées à l'étranger parce qu'il n'y a pas l'équipement pour les lire ici», a déclaré Biniyam Demssie, porte-parole d'Ethiopian Airlines.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/l-...et-pourrait-les-envoyer-a-l-etranger-20190313
251218.php
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Et encore, c'est rien à côté de la Société des Nations et de la Ligue hanséatique !
Bonjour Orang
Une photo de 737 700 qui illustre un article concernant le 737 Max ?
Comme cite plus haut par mes soins la confusion concernant les 2 appareils serie 700 -800 900 vs Max est courante ! de plus le 700 de la photo est tres court rapport a un 800 ou a un MAX 8 ...
Mais c'est une bonne nouvelle en soi concernant le BEA ...
....
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Des pilotes de 737 MAX évoquent des incidents
Une base de données anonymes recense divers incident survenus lors de vol avec le Boeing 737 MAX, impliqué dans un crash, dimanche.
Au moins quatre pilotes ou copilotes ont fait part en octobre et en novembre de problèmes impliquant le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l'avion. Image: AFP
Article : Après l'accident de Lion Air, mais avant celui d'Ethiopian, des pilotes américains avaient témoigné, sur une base de données anonyme, d'incidents graves rencontrés aux commandes du Lien retiré 737 MAX 8, des récits qui alimentent le malaise autour de cet avion désormais cloué au sol partout dans le monde.
Selon ces documents publics que l'AFP a pu consulter, au moins quatre pilotes ou copilotes ont fait part en octobre et en novembre de problèmes impliquant le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l'avion, le «MCAS» (Maneuvering Characteristics Augmentation System).
Quand l'avion a atteint la vitesse appropriée, «le commandant de bord a activé le "A", le pilotage automatique. En deux ou trois secondes, l'avion s'est mis à piquer du nez», écrit-il. «J'ai crié "descente" juste avant que le GPWS (Ground proximity warning system, système d'avertisseur de proximité du sol) ne retentisse» dans le cockpit, a-t-il ajouté. «Le commandant de bord a immédiatement déconnecté le pilotage automatique et redressé l'avion».
Le copilote confie avoir repassé «dans sa tête» le début du vol. «Mais je n'ai pas pu trouver une raison expliquant que l'avion ait piqué du nez de manière si abrupte», a-t-il souligné.
Le copilote précise qu'avant le vol, il avait «discuté des consignes récentes reçues sur le MCAS du MAX 8».
Les scénarios de l'accident survenu dimanche sur un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines, qui a fait 157 morts, sont pour l'heure inconnus. Les boîtes noires contenant les précieuses données du vol et les conversations des pilotes n'ayant pas encore été décryptées.
https://www.lematin.ch/monde/pilotes-737-max-evoque-incidents/story/13282194?track
Le Boeing 737 MAX 8 impliqué dans deux incidents au Canada
https://www.tvanouvelles.ca/2019/03/13/le-boeing-737-max-8-implique-dans-deux-incidents-au-canada
Une base de données anonymes recense divers incident survenus lors de vol avec le Boeing 737 MAX, impliqué dans un crash, dimanche.
Article : Après l'accident de Lion Air, mais avant celui d'Ethiopian, des pilotes américains avaient témoigné, sur une base de données anonyme, d'incidents graves rencontrés aux commandes du Lien retiré 737 MAX 8, des récits qui alimentent le malaise autour de cet avion désormais cloué au sol partout dans le monde.
Selon ces documents publics que l'AFP a pu consulter, au moins quatre pilotes ou copilotes ont fait part en octobre et en novembre de problèmes impliquant le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l'avion, le «MCAS» (Maneuvering Characteristics Augmentation System).
Quand l'avion a atteint la vitesse appropriée, «le commandant de bord a activé le "A", le pilotage automatique. En deux ou trois secondes, l'avion s'est mis à piquer du nez», écrit-il. «J'ai crié "descente" juste avant que le GPWS (Ground proximity warning system, système d'avertisseur de proximité du sol) ne retentisse» dans le cockpit, a-t-il ajouté. «Le commandant de bord a immédiatement déconnecté le pilotage automatique et redressé l'avion».
Le copilote confie avoir repassé «dans sa tête» le début du vol. «Mais je n'ai pas pu trouver une raison expliquant que l'avion ait piqué du nez de manière si abrupte», a-t-il souligné.
Le copilote précise qu'avant le vol, il avait «discuté des consignes récentes reçues sur le MCAS du MAX 8».
Les scénarios de l'accident survenu dimanche sur un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines, qui a fait 157 morts, sont pour l'heure inconnus. Les boîtes noires contenant les précieuses données du vol et les conversations des pilotes n'ayant pas encore été décryptées.
https://www.lematin.ch/monde/pilotes-737-max-evoque-incidents/story/13282194?track
Le Boeing 737 MAX 8 impliqué dans deux incidents au Canada
https://www.tvanouvelles.ca/2019/03/13/le-boeing-737-max-8-implique-dans-deux-incidents-au-canada
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