nope, les gens les utilisent tout simplement parce que c'est PRATIQUE. Je sais pas pourquoi tu vas chercher des arguments que personne ne pense.
En Chine, la folie du « partage » fait les affaires des jeunes pousses
- Auteur de la discussion Orang Malang
- Date de début
nope, les gens les utilisent tout simplement parce que c'est PRATIQUE. Je sais pas pourquoi tu vas chercher des arguments que personne ne pense.
en même temps, c'est aussi comme ça qu'ils garent leurs voitures
PS: qui est Michael Bay?
C est marrant, mais je ne peux que faire le lien entre les derniers posts de ce sujet a d autres sujets du forum notamment ceux sur l alimentation dont celui passionné des végans.
Le niveau de conscience du public bonjour chinois est il prêt pour des projets de transformation sociale de grande ampleur?
A lire certains sur la consommation alimentaire, je ne crois pas.
Rien que pour la France, le gâchis alimentaire est de 10 milliards de Kilos par an. Un autre chiffre, toujours sur l alimentaire: 1/3 des aliments produits dans le monde sont jetés ou perdus.
Des que cela ne nous concerne pas trop, on dénonce, on s offusque. Mais des qu il s agit de changer ou remettre en cause son propre fonctionnement, il n y a plus personne.
Désolé pour ce HS qui n en est pas forcement un. Je retourne a mes occupations.
Bien que je comprenne l'aspect pratique. Il y a ce "gain" percu en contre partie des poids evidents presentes, dus a l'impreparation blatante et grossiere des fournisseurs qui n'etaient en rien camouflees..; que les dits clients omettent/oublient/ne voient pas ces consequences, parceque leur appreciation de ce cote "pratique" est completement sur-gonflee est une chose, mais ne dedouanne surement pas d'une part de responsabilite..
Bref, un velo, un anti-vol, c'est regle.
Dernière édition:
Non c'est pas HS, c'est la meme logique. Les fournisseurs de barbaq industriels sont des fumiers, ce n'est pas autant que l'on veut interdire tous les velos!
Dernière édition:
Ben faut voir. Elle est où la bande d’annonce?
Il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain.
L’idée de départ n’est pas mauvaise (le Velib parisien a montré l’intérêt du concept).
Mais 3 facteurs principaux ont contribué à transformer une bonne idée en désastre:
- la course effrénée à la part de marché, à tout prix, à n’importe quel prix. Comme je l’avais déjà expliqué (https://www.bonjourchine.com/threads/ofo-le-velo-chinois-qui-ringardise-mechamment-le-velib.143947/page-2#post-713150) le but n’est pas de bâtir une activité rentable, mais de capter la part de marché la plus importante possible, pour ensuite, a) pour les petits acteurs, se revendre aux plus gros en réalisant un bon profit b)pour le/les plus gros, s’introduire en bourse, avec un bon profit, avant que le ballon de baudruche n’explose. Avec un tel objectif, les décisions absurdes ne peuvent que s’accumuler: mise à disposition d’un nombre extravagant de vélos, discounts à outrance, voire quasi gatuité, non entretien du parc, ...
- l’absence de réglementations (ou non application de celles-ci) par les autorités: n’importe quelle startup peut (ou pouvait) déverser ses tombereaux de vélos où bon lui semble ; pas d’espaces délimités pour le stationnement des vélos, ou pas de sanctions en-cas de non respect des emplacements ; pas de sanctions pour les vélos abandonnés...
- l’incivilité d’une partie des utilisateurs qui abandonnent les vélos n’importe où, qui les vandalisent...
Pourtant les solutions existent, et sont simples:
- limiter le nombre d’opérateurs
- limiter le nombre de vélos
- infliger des amendes pour chaque vélo (abandonné, cassé) récupéré par les services de voirie
- interdire, à l’aide de la géolocalisation, la restitution du vélo en dehors des zones prévues à cet effet (c’est ce que fait Qianxi, le loueur des vélos électriques de couleur verte : impossible de restituer un vélo en-dehors des zones désignées; si l’utilisateur essaie de laisser un vélo ailleurs, la facturation continue)
- imposer (sous peine d’amende) aux opérateurs de retirer les vélos mal garés, de retirer ou réparer les vélos abîmés, bref de gérer leur parc normalement
Bref, les consommateurs ne sont, pour la grande majorité d’entre eux, pas responsables de la pagaille actuelle.
Tu te dis "ils ont du prevoir qu'il y aurait trop de velos, pas de structure ou de place pour les accueillir et beaucoup de degradation." Bah nan.
Pour ceux qui bossent dans des grand groupes Chinois, c'est surtout typiques de la mentalite et de leur facon de planifier leur croissance. Pas le temps de penser aux consequences, ou d'anticiper sur le long terme: on lance, on inonde et si des problemes se posent on les reglera. Ou pas.
Parfois ca marche, parfois....
Pour ceux qui bossent dans des grand groupes Chinois, c'est surtout typiques de la mentalite et de leur facon de planifier leur croissance. Pas le temps de penser aux consequences, ou d'anticiper sur le long terme: on lance, on inonde et si des problemes se posent on les reglera. Ou pas.
Parfois ca marche, parfois....
Dernière édition:
C'est reparti pour un tour...
Les rues étaient devenu "vides" après la disparition de OFO et MOBIKE...et puis la, depuis une paire de mois, on voit apparaître des nouveaux velos.
Les bleu de ALIBABA (paiement via Alipay) :
Les verts de chez MEITUAN
Et les jaunes de je ne sais ou...ce sont les derniers arrives, il y en a peu pour le moment.
Pour l'instant c'est pas trop le bordel, j'ai teste les bleus, ils sont quand meme de meilleur qualité que ceux de la premiere generation.
Les rues étaient devenu "vides" après la disparition de OFO et MOBIKE...et puis la, depuis une paire de mois, on voit apparaître des nouveaux velos.
Les bleu de ALIBABA (paiement via Alipay) :
Les verts de chez MEITUAN
Et les jaunes de je ne sais ou...ce sont les derniers arrives, il y en a peu pour le moment.
Pour l'instant c'est pas trop le bordel, j'ai teste les bleus, ils sont quand meme de meilleur qualité que ceux de la premiere generation.
Les jaunes c'est meituan, en remplacement des Mobikes (cf le post précédent).
Ok ça doit être Mobike + Meituan = Orange/Rouge + Vert = Jaune. En tout cas c'est écrit Meituan dessus.
La vache, c’est compliqué leur code couleur.
Et on attend toujours des actions sur le co-voiturage.. Ca serait bien aussi... Mais les mecs sont vraiment allergiques.. Genre, si j'achete une bagnole c'est pas pour faire le pauvre.. Cretins..
Du coup pas le choix que de prendre les choses en mains. J'ai mis en place une regle le mois dernier, manquant de place sur mon parking, trop d'employe avec des bagnoles.. Bref... Tout employe qui se ramene seul dans sa voiture paie sa place de parking sur le site (les mecs habitent en gros dans 3-4 clusters differents, pas dur de s'organiser)..
Tu croies que ca les motive ces cons, que dalle.. Donc la folie du partage mon cul.. A part quand c'est pour faire le debile avec une nouvelle solution smartphone a la mode.. La, il y a du monde..
Au final, la prochaine solution, ca va etre simple, je reduit le nombre de place dispo, et premier arrive, premier servi, rideau.. Du coup, soient ils se pointent a l'avance au taf, soit il marche 2 km en zone industriel depuis le parking (payant) le plus proches... Trop bon, trop cons de vouloir faire avancer ces bourricots.
Du coup pas le choix que de prendre les choses en mains. J'ai mis en place une regle le mois dernier, manquant de place sur mon parking, trop d'employe avec des bagnoles.. Bref... Tout employe qui se ramene seul dans sa voiture paie sa place de parking sur le site (les mecs habitent en gros dans 3-4 clusters differents, pas dur de s'organiser)..
Tu croies que ca les motive ces cons, que dalle.. Donc la folie du partage mon cul.. A part quand c'est pour faire le debile avec une nouvelle solution smartphone a la mode.. La, il y a du monde..
Au final, la prochaine solution, ca va etre simple, je reduit le nombre de place dispo, et premier arrive, premier servi, rideau.. Du coup, soient ils se pointent a l'avance au taf, soit il marche 2 km en zone industriel depuis le parking (payant) le plus proches... Trop bon, trop cons de vouloir faire avancer ces bourricots.