Vos voitures chinoises préférées
- Auteur de la discussion 五毛哥
- Date de début
Et Haval ?
Pas que les BYD. Toutes les voitures chinoises que j'ai vérifié, elles prennent entre le double et le triple.
Merci les taxes...
Probablement a cause de toutes les certifications.
Pour les scooters electriques par exemple j'ai entendu dire que les constructeurs devaient certifier CE chaque piece du scooter, ce qui revenait plus ou moins a refaire toutes les pieces specialement pour l'Europe.
Du coup le cout devenait vite delirant.
La certification CE devrait être effectuée de manière à minimiser l'augmentation des coûts de production pour les fabricants, ce qui profite à la fois aux consommateurs et à la production des fabricants. Ceci est particulièrement vrai pour les produits utilisés par les consommateurs dans leur vie quotidienne.
Voici la nouvelle Nio EC7, un SUV type Tesla Model Y ou BMW X4.
Franchement joli s'il n'y avait pas ces caméras hideuses sur le dessus à l'avant et à l'arrière. Bizarrement toutes les Nio semblent avoir ces merdes.
Je suis assez épaté par la quantité et la diversité des voitures chinoises dont les marques ont moins de 10 ans.
Pourquoi la France ne se met pas à faire de nouvelles marques ? J'ai encore du mal à trouver une voiture française jolie.
Franchement joli s'il n'y avait pas ces caméras hideuses sur le dessus à l'avant et à l'arrière. Bizarrement toutes les Nio semblent avoir ces merdes.
Je suis assez épaté par la quantité et la diversité des voitures chinoises dont les marques ont moins de 10 ans.
Pourquoi la France ne se met pas à faire de nouvelles marques ? J'ai encore du mal à trouver une voiture française jolie.
Aimes-tu la forme de la voiture ? Je pense que la forme de la voiture a quelque chose à voir avec le sens esthétique du créateur. Ce dernier doit aimer la peinture à l'encre (blanc et noir) de Chine, qui est souvent peu ornée et présente des lignes épurées, ce qui est aussi une forme de beauté.
Franchement j'ai un peu de mal avec toutes ces nouvelles voitures suréquipées avec des tableaux de bord qui ressemblent à des cockpits et une tablette qui est limite plus grande que mon ordinateur portable. Tout est fait pour déconcentrer le conducteur et surtout l'infantiliser avec toutes les aides à la conduites. Le jour où l'informatique tombe en panne, ils seront incapables de faire une marche arrière ou un créneau sans se faire aider.
Honnêtement beaucoup de conducteurs ici étaient incapables de faire une marche arrière ou un créneau avant. Les aides à la conduite sont indispensables pour eux.
Ne t'emballe pas trop, a ma connaissance la plupart des voitures chinoises sont dessinees par des designers etrangers.
Ne pas oublier quand meme que la France c'est a peu pres grand comme le Shandong. C'est deja bien d'avoir autant de grandes marques pour un si petit pays. La Chine c'est environ 20 fois plus grand donc il devrait logiquement y avoir environ 20 fois plus de marques disponibles
Il y a eu beaucoup de constructeurs en France au debut de l'automobile, puis l'industrie est devenue mature et s'est concentree. En Chine on en est encore qu'au debut, la meme chose se produira et nombre de ces marques vont finir par crever/etre absorbees par d'autres.
Maintenant en France c'est assez difficile de creer de nouvelles marques a cause de la complexite administrative extreme ainsi que la complexite des certifications. Ca demande un investissement colossal et les chances de reussite sont quasi nulles etant donne que l'Etat fait absolument tout ce qu'il peut pour favoriser au maximum Renault et PSA.
Par exemple le marche des scooters electriques pourtant prometteur a ete aneanti au profit notamment de Peugeot au travers d'exigences de certification delirantes, et finalement Peugeot n'a meme pas fait l'effort de l'exploiter serieusement ensuite.
Apres pourquoi la quasi integralite des bagnoles francaises sont affreusement laides... C'est une question que je me pose depuis le debut des annees 2000 et je n'ai toujours pas trouve la reponse. On dirait que les designers cherchent absolument a faire un truc original sans se soucier le moins du monde du rendu final ou des gouts des clients. Cela dit les Peugeot recentes ne sont pas trop mal esthetiquement parlant, ca s'ameliore un peu.
Aimes-tu la forme de la voiture ? Je pense que la forme de la voiture a quelque chose à voir avec le sens esthétique du créateur. Ce dernier doit aimer la peinture à l'encre (blanc et noir) de Chine, qui est souvent peu ornée et présente des lignes épurées, ce qui est aussi une forme de beauté.
Il s’agit là d’une manifestation de fermeture sur soi et d’une tendance relativement dangereuse qui conduira à un retard régional, voire national, et c’est là que j’aborde ce phénomène du point de vue philosophique.
Les marques chinoises sont en tête des ventes de voitures électriques en Israël au premier semestre
Les marques chinoises sont arrivées en tête des ventes de voitures électriques en Israël au premier semestre 2023, selon les données publiées dimanche par l'Association des importateurs de véhicules d'Israël.
Communique : Entre janvier et juin, le constructeur automobile chinois BYD a vendu 9 698 voitures en Israël, principalement le SUV crossover sous-compact Atto 3, tandis que Geely Auto Group, un autre constructeur automobile chinois, a vendu 4 492 véhicules au cours de la même période, tous des crossovers compacts Geometry C.
Le constructeur automobile américain Tesla arrive en troisième position avec 3 298 voitures vendues, suivi par le constructeur sud-coréen Hyundai Motor, qui a vendu 3 134 voitures.
En ce qui concerne les ventes de voitures à essence en Israël, le constructeur automobile chinois Chery Automobile Corporation s'est classé septième, avec 8 164 voitures vendues au cours du premier semestre de l'année.
www.shine.cn
C'est un bon debut ...
Les marques chinoises sont arrivées en tête des ventes de voitures électriques en Israël au premier semestre 2023, selon les données publiées dimanche par l'Association des importateurs de véhicules d'Israël.
Communique : Entre janvier et juin, le constructeur automobile chinois BYD a vendu 9 698 voitures en Israël, principalement le SUV crossover sous-compact Atto 3, tandis que Geely Auto Group, un autre constructeur automobile chinois, a vendu 4 492 véhicules au cours de la même période, tous des crossovers compacts Geometry C.
Le constructeur automobile américain Tesla arrive en troisième position avec 3 298 voitures vendues, suivi par le constructeur sud-coréen Hyundai Motor, qui a vendu 3 134 voitures.
En ce qui concerne les ventes de voitures à essence en Israël, le constructeur automobile chinois Chery Automobile Corporation s'est classé septième, avec 8 164 voitures vendues au cours du premier semestre de l'année.
Chinese brands top electric car sales in Israel in H1
Chinese brands topped Israel's electric car sales chart in the first half of 2023, according to data
www.shine.cn
C'est un bon debut ...
Aimes-tu la forme de la voiture ? Je pense que la forme de la voiture a quelque chose à voir avec le sens esthétique du créateur. Ce dernier doit aimer la peinture à l'encre (blanc et noir) de Chine, qui est souvent peu ornée et présente des lignes épurées, ce qui est aussi une forme de beauté.
Il s’agit là d’une manifestation de fermeture sur soi et d’une tendance relativement dangereuse qui conduira à un retard régional, voire national, et c’est là que j’aborde ce phénomène du point de vue philosophique.
Les constructeurs automobiles français doivent se changer rapidement pour les nouvelles technologies, faute de quoi ils seront en difficulté à l'avenir. Les voitures électriques sont une grande tendance et, bien sûr, les voitures à essence ne vont pas disparaître.Les marques chinoises sont en tête des ventes de voitures électriques en Israël au premier semestre
Les marques chinoises sont arrivées en tête des ventes de voitures électriques en Israël au premier semestre 2023, selon les données publiées dimanche par l'Association des importateurs de véhicules d'Israël.
Communique : Entre janvier et juin, le constructeur automobile chinois BYD a vendu 9 698 voitures en Israël, principalement le SUV crossover sous-compact Atto 3, tandis que Geely Auto Group, un autre constructeur automobile chinois, a vendu 4 492 véhicules au cours de la même période, tous des crossovers compacts Geometry C.
Le constructeur automobile américain Tesla arrive en troisième position avec 3 298 voitures vendues, suivi par le constructeur sud-coréen Hyundai Motor, qui a vendu 3 134 voitures.
En ce qui concerne les ventes de voitures à essence en Israël, le constructeur automobile chinois Chery Automobile Corporation s'est classé septième, avec 8 164 voitures vendues au cours du premier semestre de l'année.
Chinese brands top electric car sales in Israel in H1
Chinese brands topped Israel's electric car sales chart in the first half of 2023, according to data
C'est un bon debut ...
Toutes les entreprises chinoises cherchent aujourd'hui à se développer et à se changer.
Il faut savoir que la technologie photovoltaïque évolue rapidement et que des percées technologiques sont possibles en peu de temps.
Si les personnes ou les entreprises ne changent pas, cela est équivalent à ce que attendre la mort.
Mais l'art ne meurt pas.
Les chinois ont de l'avance sur les cockpits mais c'est assez logique car ils sont déjà en avance sur les TV, les tablettes, les téléphones, par rapport à nous.
La carte qu'on peut jouer en France, c'est qu'on garde notre avance sur les pneus ou bien tous les composants dont notre savoir faire est supérieur.
Si on réuni nos compétences avec celles des chinois, peut être qu'on pourrait avoir une startup assez forte pour dominer les voitures allemandes !
La carte qu'on peut jouer en France, c'est qu'on garde notre avance sur les pneus ou bien tous les composants dont notre savoir faire est supérieur.
Si on réuni nos compétences avec celles des chinois, peut être qu'on pourrait avoir une startup assez forte pour dominer les voitures allemandes !
Moi qui bosse dans le pneu je peux te dire que l'avance de Michelin n'est plus ce qu'elle etait. En 5 ans le niveau des pneus chinois Linglong, Sailun etc a vraiment evolue (meme si y a encore de la marge) et ils sont d'ailleurs en premiere monte OE sur de plus en plus de vehicule non chinois ( GM Ford..) avec des usines de production toutes neuves.
L'avantage de Michelin c'est l'image de marque.
Bonjour Ichigo
Il y a longtemps que BMW , le groupe WW , et Mercedes sont sur le coup , tout comme pour les batteries ...
Chine : BMW muscle ses investissements électriques
Le constructeur allemand BMW a annoncé jeudi un investissement d'1,3 milliard d'euros pour produire en Chine sa future gamme de voitures électriques et les batteries associées à partir de 2026.
www.am-today.com
VW publie son plan pour la voiture électrique en Chine
La marque principale du groupe Volkswagen, VW, publie des détails sur sa feuille de route concernant les véhicules électriques en Chine. Pour commencer, VW veut fournir 300 000 modèles électrifiés aux clients chinois dès l’année prochaine. En 2025, ce chiffre devrait atteindre environ un million.
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