J’ai voyagé avec un Maglev à shanghaï, très confortable, pas trop bruyante, plus confortable que le TGV. Seulement c’est quand deux trains Maglev sont entrecroisés, il y a le choc a cause du courant d’air, et on ressent une secousse instantanée. Très douce et silencieuse pendant la conduite normale. J’aime ça! 430KM/heure.
Pour Hyperloop, son ingénierie est plus difficile à réaliser, le vidange est un gros problème. ne vous attendez pas à un énorme projet pour créer un vidange sur une Terre pleine de pression atmosphérique. Une fois qu’il y a un petit point de fuite d’air sur un petit point(on ne saurait pas ou est cette fuite) de cette tube Hyperloop( ce tube serait fait en beton, acier, caoutches, bois, ou mentalitee) , l’ensemble du projet devient inefficace et inutile!
C'est clair. L'hyperloop est une fumisterie sans nom et sans avenir. Les USA ont la taille de la Chine. La Chine a demontre que le TGV est tout a fait adapte pour relier de grandes villes distantes de plus de 1000 km entre elles. Quel est le plus apporte par l'hyperloop? La vitesse? On a deja l'avion. En plus son tube sous vide va vite etre encombre. En plus c'est pas demain la veille qu'on va construire un hyper loop entre New-York et Tokyo alors qu'on peut deja faire le voyage en avion en 14 heures.
les orbites basses (LEO signifiant Low Earth Orbit) autour de la Terre. Elles permettent des lancement par des petites fusées de charges utiles variées et sont globalement "facile d'accès". Elles vont de 100km à 2000km.
